เจาะลึกงานดีไซน์ Xiaomi Skynomad ทรงกล่องแต่ลู่ลม - AutoStation

เทคโนโลยีที่ซ่อนรูป เหนือกว่าดีไซน์ “หน้าหุ่นยนต์” Tianyuan Li หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Xiaomi Auto ได้ให้สัมภาษณ์ถึงแนวคิดการออกแบบรถยนต์เอสยูวีรุ่นใหม่อย่าง Skynomad N70 และ N90 โดยตอบข้อสงสัยที่ว่า ทำไมรถรุ่นนี้ถึงไม่ใช้ไฟหน้าแบบแถบ LED ยาว หรือ “หน้าหุ่นยนต์” ตามกระแสนิยมของรถ EV ในปัจจุบัน เขาอธิบายว่า Xiaomi ต้องการสร้างงานดีไซน์ที่ไร้กาลเวลาและดูเป็นมิตร มากกว่าการตะโกนบอกทุกคนว่านี่คือรถแห่งอนาคต เทคโนโลยีที่แท้จริงของ Xiaomi (เช่น ระบบ AI และ HyperOS XiaoAi) จะถูกซ่อนไว้เบื้องหลังอย่างแนบเนียน และจะปรากฏขึ้นมาช่วยเหลือผู้ใช้งานเฉพาะเวลาที่ต้องการเท่านั้น ซึ่งให้ความรู้สึกที่ล้ำสมัยและเป็นธรรมชาติมากกว่า รีดอากาศขั้นสุดในเรือนร่างเอสยูวีทรงกล่อง แม้ Skynomad N90 จะเป็นรถเอสยูวีขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงกล่องและดูบึกบึน แต่กลับสามารถทำค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ได้ต่ำเพียง 0.255 ซึ่ง Li เผยว่าความสำเร็จนี้เกิดจากการทำงานร่วมกันอย่างหนักระหว่างทีมออกแบบและทีมวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ พวกเขาปรับแต่งรายละเอียดทุกมิลลิเมตร ตั้งแต่องศาของฝากระโปรงหน้า การไหลของอากาศผ่านกระจกบังลม ไปจนถึงการออกแบบกันชนท้ายและซุ้มล้อ เพื่อให้ตัวรถลู่ลมที่สุด ซึ่งส่งผลดีโดยตรงต่อผู้บริโภค เพราะช่วยลดการใช้พลังงาน และเพิ่มระยะทางขับขี่ให้ไกลยิ่งขึ้น เปลี่ยนรถเป็นห้องนั่งเล่นด้วยเบาะหมุนได้ อีกหนึ่งฟีเจอร์ไฮไลต์ของ Skynomad คือเบาะหน้าแบบหมุนได้ ซึ่งสามารถปรับห้องโดยสารให้กลายเป็น “Lounge Mode” หรือ “Living Room Mode” Li มองว่าฟีเจอร์นี้ไม่ใช่แค่ลูกเล่นทั่วไป แต่เป็นการเปลี่ยนรูปแบบความสัมพันธ์ของผู้คนในรถ จากเดิมที่ทุกคนต้องนั่งหันหน้าไปทางเดียวกัน การปรับเบาะให้หันหน้าเข้าหากันจะช่วยทลายกำแพงในการสื่อสาร ไม่ว่าจะเป็นการนั่งทานอาหารร่วมกัน คุยธุรกิจ หรือแม้แต่เล่นเกม ทาง Xiaomi ต้องการมอบ “ความเป็นไปได้” (Possibility) ให้ลูกค้าได้สร้างสรรค์รูปแบบการใช้งานและประสบการณ์ใหม่ๆ ภายในรถด้วยตัวเอง

See more

• Previous article เทียบฟอร์ม Mercedes CLA350 ปะทะ Tesla Model 3
• Next article พาชม 2028 Bentley Torcal เอสยูวีไฟฟ้าพร้อมเสียงกลอง V8