เปิดตัว Honda Rebel 1100 DCT 2027 อัพเกรดเกียร์ใหม่ เนียนขึ้น - มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่ |

เจาะลึก New Honda CMX1100 Rebel (27YM) บิ๊กครุยเซอร์ตัวจบ อัปเกรดทอร์กแน่น เกียร์ DCT นุ่มนวลขึ้น พร้อมจอ TFT 5 นิ้ว

Honda Rebel1100 DCT

Honda CMX1100 Rebel รุ่นปี 2027 บิ๊กครุยเซอร์สายคัสตอมบ็อบเบอร์ระดับเรือธงของค่ายปีกนก ได้รับการยกระดับสมรรถนะและความสบายขึ้นอีกขั้น ด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ 1,084 ซีซี ให้มีแรงบิดรอบต่ำ-กลางจัดจ้านขึ้นถึง 32% อัปเกรดซอฟต์แวร์ระบบเกียร์ DCT ให้ควบคุมความเร็วต่ำนุ่มนวลกว่าเดิม ปรับสรีระท่านั่งให้ผ่อนคลาย พร้อมหน้าจอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนอย่างสมบูรณ์แบบ

ไฮไลต์การอัปเดตสำคัญของ Honda CMX1100 Rebel (27YM)

• สีสันใหม่ประจำปี: เปิดตัวเฉดสีใหม่ Iridium Gray Metallic ในรุ่นมาตรฐาน และ Mat Beta Silver Metallic ในรุ่นทัวริ่ง CMX1100T

• เครื่องยนต์แรงบิดจัดจ้านขึ้น: ปรับอัตราส่วนกำลังอัดเป็น 10.5:1 พร้อมปรับจูนเพลาลูกเบี้ยวและมู่เล่ย์เฉพาะรุ่น ให้แรงบิดรอบต่ำตอบสนองติดมือขึ้นถึง 32% พร้อมซาวด์แทร็กท่อไอเสียทุ้มแน่นเป็นเอกลักษณ์

• เกียร์ DCT ตอบสนองความเร็วต่ำดีขึ้น: เพิ่มอัลกอริทึมวัดแรงดันน้ำมันคลัตช์ ช่วยให้ออกตัว เลี้ยววงแคบ หรือกลับรถยูเทิร์นความเร็วต่ำกว่า 10 กม./ชม. ได้นุ่มนวล แม่นยำ และไร้รอยต่อ

• ท่านั่ง Ergonomics นั่งสบายกว่าเดิม: ปรับแฮนด์บาร์ขยับเข้าหาตัว 28 มม. ยกสูงขึ้น 12 มม. ย้ายพักเท้าไปข้างหน้า 50 มม. และเพิ่มความหนาเบาะยูรีเทนขึ้น 10 มม. (ความสูงเบาะนั่ง 710 มม.)

• หน้าจอ Full-Colour TFT 5 นิ้ว: ใช้กระจกแบบ Optical Bonding ลดแสงสะท้อนกลางแดด รองรับระบบนำทาง Turn-by-Turn และความบันเทิงผ่าน Honda RoadSync พร้อมพอร์ตชาร์จ USB-C ข้างหน้าจอ

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว Unicam ขนาด 1,084 ซีซี จุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอ 270 องศา ส่งตรงจาก Africa Twin ให้สมรรถนะที่ตอบโจทย์ทั้งการขับขี่กินลมชมวิวและการเปิดคันเร่งเร่งแซงบนทางหลวง มอบพละกำลังสูงสุด 88.4 แรงม้า (65 kW) ที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด: 98 นิวตันเมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที

ระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ คันเร่งไฟฟ้า TBW พร้อมโหมดขับขี่ 3 รูปแบบมาตรฐาน (Standard, Rain, Sport) และปรับตั้งค่าเองได้อีก 2 โหมด (User 1, User 2) ทำงานผสานกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี HSTC (3 ระดับ) และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control

มี 3 รุ่นย่อย ได้แก่

1. CMX1100 Rebel (รุ่นมาตรฐาน): สายบ็อบเบอร์ดั้งเดิม ตัวรถเพรียวบาง เปลือยดิบ บังโคลนเหล็กหน้า-หลัง ท้ายสั้น พร้อมสลับเป็นเบาะเดี่ยวได้ทันที

2. CMX1100T Rebel (Touring Edition): สายเดินทางไกล ติดตั้งโม่งหน้า Half-Fairing ยึดแกนโช้คพร้อมชิลด์บังลมทรงแอโรไดนามิก และกระเป๋าข้างแข็ง (Hard Panniers) เปิดฝาบน ความจุรวม 35 ลิตร

3. CMX1100SE Rebel (Special Edition): ลุคคัสตอมพรีเมียมจากโรงงาน ติดตั้งกระจกปลายแฮนด์ CNC เลนส์ตัดแสง โม่งครอบไฟหน้ารมดำ บังโคลนหน้าสปอร์ต เบาะลายข้าวหลามตัด และการ์ดหม้อน้ำอโนไดซ์

สรุปข้อมูลทางเทคนิคสำคัญ

การปรับปรุงครั้งนี้ทำให้ Honda CMX1100 Rebel รุ่นปี 27YM เป็นรถครุยเซอร์เครื่องยนต์ 1,000cc+ ที่ครบเครื่องที่สุดรุ่นหนึ่ง ทั้งในแง่ของความนุ่มนวลจากการทำงานของเกียร์ DCT, สรีระท่านั่งที่ขี่ได้นานโดยไม่ปวดหลัง และฟีเจอร์การเชื่อมต่อที่ตอบโจทย์ไบค์เกอร์ยุคดิจิทัลอย่างแท้จริง