รวมภาพคันจริง Honda Prelude ราคา 1.29 ล้านบาทในญี่ปุ่น เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร 184 แรงม้า 23.6 กม./ลิตร WLTC

By Posted on 2026-08-08

Spread the love

PRELUDE Honda ONรุ่น ลิมิเต็ดอิดิชั่น〈FF〉 หรือรุ่นท๊อปปิดรับแล้ว ในญี่ปุ่น

Honda Prelude 2025 สปอร์ตไอคอนคืนชีพ สู่ยุคไฮบริด

โตเกียว, ญี่ปุ่น – 4 กันยายน 2025 ฮอนด้า ประกาศเปิดตัว Honda Prelude รุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมเตรียมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 5 กันยายนนี้ ถือเป็นการกลับมาของชื่อสปอร์ตคูเป้ระดับตำนาน ที่ครั้งนี้ถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริด e:HEV เจเนอเรชันล่าสุด ภายใต้แนวคิด “Unlimited Glide” ที่สะท้อนถึงความรู้สึกล่องลอย อิสระ และสง่างาม ราวกับเครื่องร่อนที่ทะยานอยู่เหนือท้องฟ้า

PRELUDE〈FF〉

ระบบ: e:HEV, Honda CONNECT
ราคาขายปลีกแนะนำทั่วประเทศ (รวมภาษีแล้ว): 6,179,800 เยน หรือประมาณ 1.29 ล้านบาท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (โหมด WLTC): 23.6 กม./ลิตร
ที่นั่ง: 4 ที่นั่ง

PRELUDE Honda ON Limited Edition〈FF〉

ระบบ: e:HEV, Honda CONNECT
ราคาขายปลีกแนะนำทั่วประเทศ (รวมภาษีแล้ว): 6,480,100 เยน หรือประมาณ 1.36 ล้านบาท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (โหมด WLTC): 23.6 กม./ลิตร
ที่นั่ง: 4 ที่นั่ง
※จำหน่ายแบบจำนวนจำกัดผ่าน “Honda ON” เท่านั้น

ข้อกำหนดและคุณสมบัติหลักของ Honda Prelude

ชื่อรุ่นและรหัสรุ่น: Honda 6AA-BF1
ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FF)
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติแบบไฟฟ้า (Electric Continuously Variable Transmission)
มิติ (ยาว/กว้าง/สูง): 4,520 มม. / 1,880 มม. / 1,355 มม.
ฐานล้อ: 2,605 ม.
ระยะห่างล้อหน้า/หลัง: 1,625 มม. / 1,615 มม.
ความสูงจากพื้น: 135 มม.
น้ำหนักรถ: 1,460 กก.
จำนวนที่นั่ง: 4 ที่นั่ง
ขนาดห้องโดยสาร (ยาว/กว้าง/สูง): 1,730 มม. / 1,475 มม. / 1,105 มม.

เครื่องยนต์และสมรรถนะ

รหัสเครื่องยนต์: LFC-H4
เครื่องยนต์: LFC
ชนิดเครื่องยนต์: 4 สูบเรียง แนวนอน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ระบบวาล์ว: DOHC ขับเคลื่อนด้วยโซ่, ไอดี 2 วาล์ว ไอเสีย 2 วาล์ว
ความจุกระบอกสูบ: 1.993 ลิตร
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 81.0 x 96.7 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด: 13.9
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: ระบบหัวฉีดควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Honda PGM-FI)
ชนิดเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
ความจุถังน้ำมัน: 40 ลิตร
มอเตอร์ไฟฟ้า: H4
ชนิดมอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนัสกระแสสลับ
แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน จำนวน 72 ก้อน

สมรรถนะ

กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: 104 kW (141 PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์: 182 N·m (18.6 kgf-m) ที่ 4,500 รอบ/นาที
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 135 kW (184 PS) ที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 315 N·m (32.1 kgf-m) ที่ 0-2,000 รอบ/นาที

อุปกรณ์ขับเคลื่อนและช่วงล่าง

อัตราทดเกียร์
- เกียร์ 1: 2.454 (ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.805 (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์)
- เกียร์ 2: 3.421
ระบบบังคับเลี้ยว: แบบแร็คแอนด์พิเนียน (พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า)
ขนาดยางหน้า/หลัง: 235/40R19.96W
ระบบเบรกหน้า/หลัง: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ / ดิสก์เบรก
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง: แมคเฟอร์สันสตรัท / มัลติลิงค์
เหล็กกันโคลงหน้า/หลัง: แบบทอร์ชั่นบาร์

ดีไซน์ภายนอก – สปอร์ตเหนือกาลเวลา

Prelude ใหม่มาพร้อม ด้านหน้าต่ำและคมกริบ เส้นสายตัวถังเรียบลื่นและสง่างาม ให้บุคลิกสปอร์ตแต่แฝงความหรูหรา

ไฟหน้า Adaptive Driving Beam และ Active Cornering Light ดีไซน์คล้ายปีก สื่อถึงพลังการโบยบิน
หลังคาไร้รอยต่อ ใช้เทคโนโลยี Laser Brazing และเสาอากาศแบบพิมพ์บนกระจก
ตกแต่งด้วย แถบสีน้ำเงิน ด้านหน้า-หลัง สื่อถึงคอนเซ็ปต์ Unlimited Glide
รายละเอียดเล็ก ๆ เช่น มือจับประตูแบบฝังราบ และกระจังดำเงา

ห้องโดยสาร – ความรู้สึกลอยเหนือพื้นดิน

ภายในถูกออกแบบให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสารสัมผัสได้ถึงความพิเศษ

เบาะ ทูโทน Blue & White ตัดกันอย่างมีระดับ
เบาะคนขับโอบกระชับสำหรับการขับสปอร์ต ส่วนเบาะผู้โดยสารเน้นความสบาย
พวงมาลัยท้ายตัด แป้น Paddle Shifter อะลูมิเนียม และมาตรวัดกราฟิกเฉพาะ Prelude
วัสดุภายในเน้นสัมผัสนุ่ม พร้อมโลโก้ Prelude ปักเพิ่มความพรีเมียม

การใช้งานและพื้นที่เก็บสัมภาระ

แม้จะเป็นสปอร์ตคูเป้ แต่ Prelude ใหม่ก็ยังตอบโจทย์การใช้งานจริง

ท้ายรถแบบ Liftback เปิดกว้าง ใส่กระเป๋าเดินทาง 2 ใบได้สบาย
เบาะหลังพับ 60/40 รองรับถุงกอล์ฟ 2 ใบ หรือกระดานโต้คลื่น 2 แผ่น
ช่องเก็บของใต้พื้น + แผ่นกั้นพื้นที่เก็บสัมภาระแบบพับได้

สมรรถนะ – ไฮบริดที่ขับสนุก

จุดเด่นของ Prelude ใหม่คือการเป็นรุ่นแรกที่มาพร้อม Honda S+ Shift

จำลองเกียร์ 8 จังหวะบนระบบมอเตอร์ไฮบริด e:HEV
ตอบสนองตรงและกระฉับเฉียบราวกับเกียร์จริง
มี Active Sound Control (ASC) เพิ่มเสียงเครื่องยนต์ผ่านลำโพง ให้ความรู้สึกดิบและเร้าใจ
ฟีเจอร์ใหม่ Coasting Control ช่วยชะลอเหมือนเข้าเกียร์ว่าง ลดภาระการใช้คันเร่งและเบรก

โหมดขับขี่เลือกได้หลากหลาย: Sport, GT, Comfort และ Individual ที่ปรับแต่งได้เองใน 6 ด้าน