เปิดตัว Honda CBR600RR 2027 ปรับปรุงใหม่ ทำเวลาต่อรอบได้ดีขึ้นชัวร์ - มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่ |

เปิดตัว Honda CBR600RR 2027 ซูเปอร์สปอร์ต 4 สูบเรียง 121 แรงม้า อัปเกรดใหม่ทั้งคัน แอโรไดนามิกใหม่ และจอ TFT 5 นิ้ว เน้นทำเวลาต่อรอบได้ดีขึ้น

Honda CBR600RR 2027

Honda CBR600RR 2027 กลับมาตอกย้ำบัลลังก์เจ้าแห่งพิกัดมิดเดิลเวทซูเปอร์สปอร์ตอีกครั้ง ด้วยการปรับโฉมใหม่ อัปเกรดระบบเบรกและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ถ่ายทอด DNA มาจากพี่ใหญ่อย่าง CBR1000RR-R Fireblade เพื่อเป้าหมายเดียวคือ การทำเวลาต่อรอบในสนามแข่งให้เร็วยิ่งขึ้น ควบคู่กับการควบคุมที่เฉียบคมและแม่นยำบนท้องถนน

การเปลี่ยนแปลงสำคัญใน Honda CBR600RR 2027

• สปอยเลอร์หน้าผสานแอโรไดนามิกส์ใหม่ (Frontal Spoiler): ปรับเปลี่ยนรูปทรงปีกวิงเล็ต (Winglets) ด้านล่าง ให้กลายเป็นสปอยเลอร์หน้าชิ้นเดียวเนียนเรียบใต้ชุดไฟหน้า ช่วยจัดสรรทิศทางลมปะทะตัวและแขนผู้ขี่ ลดอาการเหนื่อยล้า โดยยังคงสร้างแรงกด (Downforce) ทรงตัวนิ่งสนิทในความเร็วสูง

• ระบบเบรกและโมดูล ABS ยกจาก CBR1000RR-R Fireblade: ติดตั้งคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ Nissin 4 ลูกสูบคู่ จานเบรก 310 มม. ทนความร้อนสูงขึ้น พร้อมกล่องควบคุม ABS ที่ปลดล็อกโหมดการทำงานได้ 3 รูปแบบ (Standard, Track, Race)

• หน้าปัดเรือนไมล์ Full-Colour TFT 5 นิ้วใหม่: ขยายขนาดหน้าจอแสดงผลให้คมชัดขึ้นในทุกสภาพแสง มาพร้อมฟังก์ชันแสดงเวลาต่อรอบ (Lap Timer), จำนวนรอบ และไฟ Shift-Up Indicator

• ขุมพลัง 4 สูบเรียง 599 ซีซี: พละกำลังสูงสุด 121 แรงม้า (89 kW) ที่ 14,250 รอบ/นาที พร้อม Quickshifter แบบ 2 ทิศทาง และ Assist/Slipper Clutch มาเป็นมาตรฐานจากโรงงาน

• รองรับชุดแต่งสนามแข่ง HRC Race Kits: ทางเลือกอัปเกรดความแรงสำหรับนักแข่งและสาย Track Day โดยเฉพาะถึง 3 แพ็กเกจ

เครื่อง CBR600RR 2027 ลากรอบทะลุ 14,000

หัวใจหลักของ Honda CBR600RR คือเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC ขนาด 599 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ได้รับการปรับปรุงชิ้นส่วนภายในให้ทนทานต่อแรงเหวี่ยงในรอบสูงระดับขีดสุด

• พละกำลังสูงสุด: 89 กิโลวัตต์ (121 PS) ที่ 14,250 รอบ/นาที

• แรงบิดสูงสุด: 63 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที

• ระบบวาล์วและไอดีประสิทธิภาพสูง: ปรับองศาการปิดวาล์วไอดีเร็วขึ้น 5 องศา และเปิดวาล์วไอเสียช้าลง 5 องศา ร่วมกับเรือนลิ้นเร่งขนาด 44 มม. และช่องพอร์ตไอดีที่เพิ่มความจุการไหลเวียนของไอดีขึ้น 2.2%

• ท่อไอเสียสูตร 4-2-1: ท่อไอเสียเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ระบายไอเสียรอบสูงได้อย่างรวดเร็ว วางท่อพักออกใต้ท้ายรถ (Undertail Exhaust) อันเป็นเอกลักษณ์ ผ่านเกณฑ์มาตรฐานไอเสีย EURO5

• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำงานร่วมกับ Quickshifter ปรับความรู้สึกการเข้าเกียร์ได้ 3 ระดับ พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch ลดแรงบีบคลัตช์ลง 32% และป้องกันล้อหลังล็อกปัดขณะเชนจ์เกียร์ลงเร็ว

ระบบเบรกและโหมด ABS สเปกเดียวกับ Fireblade

ระบบเบรกใน Honda CBR600RR รุ่น 2027 ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับการเบรกหนักในสนามแข่งอย่างแท้จริง

• คาลิปเปอร์ Nissin จาก CBR1000RR-R: คาลิปเปอร์คู่หน้าแบบโมโนบล็อกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานดิสก์เบรกแบบให้ตัวได้ (Floating Disc) ขนาด 310 มม. และปั๊มเบรกบนแบบเรเดียล ให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอ ลดอาการเบรกเฟด

• ABS Mode Selector (เลือกได้ 3 โหมด):

  1. Standard Mode: เน้นความเสถียรและความปลอดภัยสูงสุด เหมาะกับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไปและสภาพถนนเปียกลื่น

  2. Track Mode: ปรับลดการแทรกแซง และปิดการทำงานของระบบควบคุมล้อหลังลอยตัว (Rear Lift Control) เพื่อเพิ่มระยะและพลังการหยุดรถในสนามแข่ง

  3. Race Mode: โหมดแข่งขันระดับเอกซ์ตรีม โดยจะ ตัดการทำงานของระบบ ABS ที่ล้อหลังออกโดยสมบูรณ์ปล่อยให้ระบบควบคุมเฉพาะการลื่นไถลของล้อหน้า เพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้เทคนิคสไลด์ท้ายเข้าโค้งได้ดั่งใจ

CBR600RR ติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานผสานกับกล่องตรวจจับการเคลื่อนไหว Bosch 6-axis IMU ประมวลผลสถานะของตัวรถ 100 ครั้งต่อวินาที

• โหมดการขับขี่: โหมดมาตรฐาน 3 รูปแบบ (Mode 1 - Fast, Mode 2 - Fun, Mode 3 - Comfortable) และโหมด User 1 & 2 ที่เปิดให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งค่าต่างๆ ได้เอง

• HSTC (Honda Selectable Torque Control): ปรับได้ 9 ระดับ ทำงานร่วมกับเซนเซอร์สลิปของล้อหน้าและหลังเพื่อควบคุมการลื่นไถลได้อย่างเป็นธรรมชาติ (สามารถสั่งปิดระบบได้)

• ระบบช่วยเหลือรอบคัน:

  • Engine Power (P): ปรับพละกำลังได้ 5 ระดับ

  • Engine Brake (EB): ปรับแรงหน่วงเครื่องยนต์ได้ 3 ระดับ

  • Wheelie Control (W): ป้องกันล้อหน้ายกตัว ปรับได้ 3 ระดับ

  • Cornering ABS: คำนวณแรงดันเบรกสัมพันธ์กับองศาเอียงของตัวรถขณะเข้าโค้ง

• กันสะบัดไฟฟ้า HESD (Honda Electronic Steering Damper): ควบคุมความหนืดด้วยกล่อง ECU ปรับความนุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ และล็อกหน่วงแน่นหนาที่ความเร็วสูงเพื่อป้องกันอาการสะบัด

4. แชสซีส์ ช่วงล่าง และแอโรไดนามิกส์

• เฟรมอะลูมิเนียม Twin-Spar: เฟรมหล่อขึ้นรูปน้ำหนักเบา ผสานสวิงอาร์มอะลูมิเนียม มอบการกระจายน้ำหนักที่สมดุล โดยมีน้ำหนักตัวรถพร้อมขับขี่ (Kerb Weight) เพียง 194 กิโลกรัม

• ช่วงล่าง Showa ตัวท็อป:

  • ด้านหน้า: โช้คอัพหัวกลับ Showa Big Piston Fork (BPF) ขนาดแกน 41 มม. ปรับตั้งค่า Preload,Compression และ Rebound ได้ละเอียด

  • ด้านหลัง: โช้คอัพเดี่ยว Showa ปรับได้เต็มระบบ ทำงานร่วมกับกระเดื่องทดแรง Unit Pro-Link

• มิติตัวรถเพื่อการแข่งขัน: ความสูงเบาะนั่ง 820 มม. มุมคาสเตอร์ 24° 06' ฐานล้อกระชับ 1,370 มม. แฟริ่งข้างออกแบบระบายความร้อนหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด รัดด้วยยางสปอร์ต Dunlop Sportmax Roadsports 2 (หน้า 120/70ZR17 / หลัง 180/55ZR17)

ตารางข้อมูลทางเทคนิค Honda CBR600RR (27YM)

อุปกรณ์ตกแต่งและชุดแต่งสนามแข่ง HRC Race Kit

• HRC Race Kits: ชุดแต่งสำหรับสนามแข่งระดับมืออาชีพ พัฒนาโดย Honda Racing Corporation แบ่งเป็น 3 ระดับ สำหรับรายการ World Supersport, Superbike และ Track Day (มาพร้อมกล่อง ECU แข่ง, ชุดสายไฟสนาม, หม้อน้ำขนาดใหญ่, ท่อไอเสียสูตรสนาม และปะเก็นฝาสูบพิเศษ)

• Racing Pack: ชุดของแต่งแท้เพิ่มความสปอร์ต ได้แก่ ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง HRC, แผ่นกันรอยถังน้ำมันคาร์บอน CBR, สติกเกอร์ขอบล้อ Tri-Colour และตูดมดครอบเบาะท้าย

• Comfort Pack: อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสำหรับการเดินทาง ได้แก่ กระเป๋าติดเบาะท้ายขยายได้ 15–22 ลิตร,ปลอกแฮนด์อุ่นความร้อน 5 ระดับ และพอร์ตชาร์จ USB-C

Honda CBR600RR รุ่นปี 27YM วางจำหน่ายใน 2 เฉดสีหลัก ได้แก่ สีแดง Ignition Red HRC TriColour ลายแข่งซิกเนเจอร์ของทีมแข่งฮอนด้า และสีดำด้าน Matt Ballistic Black Metallic ลุคเข้มดุดันสไตล์รถทดสอบ Winter Test

การปรับปรุงครั้งนี้ทำให้ CBR600RR ไม่เพียงแต่รักษาเสน่ห์ของเสียงคำรามจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงรอบจัดไว้ได้อย่างครบถ้วน แต่ยังเติมเต็มอาวุธระดับหัวแถว ทั้งเบรก ปีกสปอยเลอร์ และระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้กลายเป็นรถแข่งซูเปอร์สปอร์ตที่พร้อมลงสนามและขับขี่บนถนนจริงได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุดในคลาส 600cc

เกาะติดโลกยานยนต์ไปกับ Autospinn รีวิวชัด ข่าวไว โดยทีมงานมืออาชีพ รวมทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์ รถ EV และมอเตอร์ไซค์ ให้คุณ ‘รู้ลึก รู้จริง ก่อนใคร’ จะเช็กสเปก เทียบราคา หรือดูตารางผ่อน ก็จบได้ในที่เดียว

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ที่ไหนดี ? มาที่ one2car ตลาดรถมือสอง อันดับ 1 ของไทย ซื้อรถง่าย ขายรถไว เลือกได้จุใจกว่า 35,000 คัน มีรถครบทุกประเภทในราคาที่ใช่ จะรถคุณภาพ ฟรีดาวน์ หรือผ่อนถูก ก็หาง่าย ซื้อตรงกับผู้ขาย ไม่ผ่านคนกลาง