BYD SEALION 08 EV เปิดขายจีน 1.17 ล้านบาท วิ่งไกล 900 กม./ชาร์จ CLTC ตัวถังยาวกว่า 5.1 เมตร - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

By Posted on 2026-09-04

Spread the love

เมื่อวันที่ 3 กันยายน Zhang Zhuo ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายเครือข่ายทางทะเลของ BYD Auto ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า ยอดสั่งจองล่วงหน้าสำหรับรถ SUV รุ่นเรือธง SEALION 08 ซึ่งเปิดตัวเมื่อบ่ายวานนี้ มีจำนวนเกิน 12,000 คันแล้ว หลังจากเปิดตัว 24 ชั่วโมง

ราคา BYD SEALION 08 EV ในประเทศจีน แปลงเป็นเงินบาทได้ดังนี้

EV 900KM 5 ที่นั่ง — 239,900 หยวน ≈ 1,174,600 บาท
EV 900KM 6 ที่นั่ง — 259,900 หยวน ≈ 1,272,500 บาท
EV 800KM AWD 5 ที่นั่ง — 259,900 หยวน ≈ 1,272,500 บาท
EV 800KM AWD 6 ที่นั่ง — 279,900 หยวน ≈ 1,370,400 บาท

ขนาดตัวถัง

ยาว 5,115 มม.
กว้าง 1,999 มม.
สูง 1,800 มม.
ฐานล้อ 3,030 มม.
ระยะล้อหน้า 1,716 มม.
ระยะล้อหลัง 1,730 มม.
มุม Approach 18 องศา
มุม Departure 21 องศา
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 4.95 เมตร
ตัวถัง SUV แบบ Unibody
5 ประตู
มีทั้ง 5 ที่นั่ง / 6 ที่นั่ง 2+2+2

BYD SEALION 08 EV — สมรรถนะแต่ละรุ่น

BYD SEALION 08 EV

EV 900KM 5 ที่นั่ง

RWD มอเตอร์เดี่ยว
370 kW / 503 PS
500 Nm
0–100 กม./ชม. 5.9 วินาที
Top Speed 240 กม./ชม.
แบตเตอรี่ Blade Battery Gen 2
เคมี LFP
ความจุ 115.072 kWh
ระยะทาง 900 กม. CLTC

EV 900KM 6 ที่นั่ง

RWD มอเตอร์เดี่ยว
370 kW / 503 PS
500 Nm
0–100 กม./ชม. 5.9 วินาที
Top Speed 240 กม./ชม.
แบตเตอรี่ Blade Battery Gen 2
เคมี LFP
ความจุ 115.072 kWh
ระยะทาง 900 กม. CLTC

EV 800KM AWD 5 ที่นั่ง

AWD มอเตอร์คู่
มอเตอร์หน้า 215 kW
มอเตอร์หลัง 370 kW
กำลังรวม 585 kW / 796 PS
แรงบิดรวม 810 Nm
0–100 กม./ชม. 3.9 วินาที
Top Speed 250 กม./ชม.
แบตเตอรี่ Blade Battery Gen 2
เคมี LFP
ความจุ 115.072 kWh
ระยะทาง 800 กม. CLTC

EV 800KM AWD 6 ที่นั่ง

AWD มอเตอร์คู่
มอเตอร์หน้า 215 kW
มอเตอร์หลัง 370 kW
กำลังรวม 585 kW / 796 PS
แรงบิดรวม 810 Nm
0–100 กม./ชม. 3.9 วินาที
Top Speed 250 กม./ชม.
แบตเตอรี่ Blade Battery Gen 2
เคมี LFP
ความจุ 115.072 kWh
ระยะทาง 800 กม. CLTC

ทั้ง 4 รุ่น EV ใช้ระบบชาร์จชุดเดียวกัน เพราะใช้ Second-generation Blade Battery และ Flash Charging Platform เหมือนกันทั้งหมด

ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V
รองรับ BYD Megawatt Flash Charging
แบตเตอรี่ LFP Blade Battery Gen 2 ขนาด 115.072 kWh
DC 10–70% ประมาณ 5 นาที
DC 10–97% ประมาณ 9 นาที
ชาร์จประมาณ 5 นาที เพิ่มระยะทางได้ราว 400 กม.
ที่อุณหภูมิ -30°C การชาร์จ 20–97% ใช้เวลามากกว่าสภาวะปกติเพียงประมาณ 3 นาที

ช่วงล่าง BYD SEALION 08 EV

ด้านหน้า Double Wishbone Independent Suspension
ด้านหลัง 5-Link Independent Suspension
ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-A (云辇-A)
ถุงลมช่วงล่างแบบ Dual-Chamber Air Suspension
ระบบปรับความหนืดโช้กแบบแปรผัน
รองรับการปรับระดับความสูงตัวรถ
มี Road Preview ใช้กล้องตรวจพื้นผิวถนนล่วงหน้า แล้วปรับช่วงล่างให้เหมาะสม

นอกจากนี้ยังมี Rear-Wheel Steering

ล้อหลังเลี้ยวได้สูงสุดประมาณ ±7°
ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวเหลือประมาณ 4.95 เมตร
ความเร็วต่ำ ล้อหลังเลี้ยวสวนทางล้อหน้าเพื่อช่วยกลับรถ
ความเร็วสูง ล้อหลังเลี้ยวทิศทางเดียวกับล้อหน้าเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ

การออกแบบภายนอก BYD SEALION 08 EV

ภายในห้องโดยสาร BYD SEALION 08 EV

ออกแบบตามแนวคิด Ocean Aesthetics 2.0
ห้องโดยสารแบบโอบล้อม Wraparound Cockpit
มีให้เลือกทั้ง 5 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง
รุ่น 6 ที่นั่งจัดวางแบบ 2+2+2
มีโทนสีภายใน ขาวอ่อน Light Cloud White และ ม่วงเข้ม
ใช้วัสดุ Soft-touch และหนังในหลายจุด
ตกแต่งแผงคอนโซลและแผงประตูด้วยลวดลายคล้าย Mother-of-Pearl
ไฟ Ambient Light ปรับได้ 127 สี และทำงานสัมพันธ์กับเสียงเพลง

หน้าจอและระบบแสดงผล

มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว
จอกลางระบบสัมผัส 17.3 นิ้ว ในรถเปิดตัวจำหน่ายจริง
AR-HUD ขนาด 26 นิ้ว
มีปุ่มจริงสำหรับฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อยบางส่วน

เบาะคู่หน้า

ปรับไฟฟ้าสูงสุด 8 ทิศทาง
ระบบอุ่นเบาะ 3 ระดับ
ระบบระบายอากาศ 3 ระดับ
ระบบนวด 5 รูปแบบ
ปรับความแรงการนวดได้ 3 ระดับ
จุดนวดสูงสุด 10 จุด

รุ่น 5 ที่นั่ง

เน้นพื้นที่โดยสารแถวสองขนาดใหญ่
เบาะหลังซ้าย-ขวามีที่รองขา
เบาะแถวสองด้านขวามี Electric Leg Rest
มีช่องเก็บของบริเวณใต้เบาะกลางแถวสอง
มีโต๊ะพับด้านหลังเบาะผู้โดยสารหน้า
มีหน้าจอควบคุมระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

รุ่น 6 ที่นั่ง

เบาะแถวสองแบบ Captain Seat แยก 2 ตัว
เบาะแถวสองรองรับการปรับไฟฟ้า
มีที่รองขาไฟฟ้า
เบาะ Zero Gravity
เบาะแถวสองด้านขวาสามารถ เลื่อนด้านข้างได้
รองรับ Heating / Ventilation / Massage
มีทางเดินกลางเข้าสู่เบาะแถวสาม
เบาะหน้าและเบาะแถวสองมี Electric Leg Rest ตามตำแหน่งที่กำหนด

ความบันเทิงด้านหลัง

จอ Entertainment แบบติดเพดาน 21.4 นิ้ว
ระบบเสียง DEVIALET
ลำโพงสูงสุด 25 ตัว
มีหน้าจอควบคุมฟังก์ชันสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
มีโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารแถวสอง

ความสะดวกสบาย

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 3 โซน
ตู้เย็น/ตู้ควบคุมอุณหภูมิภายในรถ
มีพื้นที่เก็บของภายในห้องโดยสาร 53 จุด
เน้นวัสดุซับเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร

ระบบความปลอดภัย BYD SEALION 08 EV

โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ 9 คานตามยาว + 13 คานขวาง (九纵十三横)
ใช้เหล็กขึ้นรูปร้อนกำลังสูงสุดระดับ 2,000 MPa ในบางตำแหน่ง
ถุงลมนิรภัย 11 ตำแหน่ง เป็นมาตรฐาน
แบตเตอรี่ Second-generation Blade Battery
ระบบควบคุมเสถียรภาพขณะยางระเบิด iTBC – Intelligent Tire Blowout Control
iTBC สามารถประสานการทำงานของ
- ระบบเบรก
- ระบบขับเคลื่อน
- ช่วงล่าง
- ระบบเลี้ยวล้อหลัง
BYD ระบุว่าระบบสามารถช่วยควบคุมรถขณะยางระเบิดบนถนนเปียกได้ที่ความเร็วสูงสุดประมาณ 160 กม./ชม.

ระบบช่วยขับ ADAS

ระบบช่วยจอด

กล้องรอบคัน 360°
Transparent Chassis / ภาพใต้ท้องรถ 540°
Automatic Parking
Remote Parking
ลงจากรถแล้วสั่งจอดอัตโนมัติ
ระบบช่วยจอดครอบคลุมทั้งรุ่น EV

เทคโนโลยีการขับขี่ BYD SEALION 08 EV

ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-A / 云辇-A
ถุงลมช่วงล่างแบบ Closed Dual-Chamber Air Suspension
ระบบปรับความหนืดโช้กแบบ CDC
ปรับความแข็งของช่วงล่างได้ตามสภาพการขับขี่
ปรับระดับความสูงตัวรถได้ โดยมีระยะยก-ลดรวมประมาณ 100 มม.
ระบบ Road Preview ใช้กล้องตรวจสภาพพื้นผิวถนนล่วงหน้า แล้วปรับช่วงล่างให้เหมาะสมอัตโนมัติ

ระบบเลี้ยวล้อหลัง

Active Rear-Wheel Steering
ล้อหลังเลี้ยวได้สูงสุด ±7°
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 4.95 เมตร
ความเร็วต่ำ ล้อหลังเลี้ยวสวนทางล้อหน้า ช่วยลดวงเลี้ยว
ความเร็วสูง ล้อหลังสามารถเลี้ยวไปทิศทางเดียวกับล้อหน้า ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเปลี่ยนเลน
รองรับ Intelligent Crab Walk / โหมดเดินปู ช่วยขยับรถในพื้นที่แคบ

ระบบควบคุมแรงบิด

รุ่น EV 6 ที่นั่ง มี iTAC Intelligent Torque Control
ควบคุมและจัดสรรแรงบิดมอเตอร์แบบรวดเร็ว
ช่วยลดอาการล้อฟรีหรือลื่นไถลบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ

ระบบควบคุมการทรงตัวกรณียางระเบิด

iTBC Intelligent Tire Blowout Control
ประสานการทำงานของระบบขับเคลื่อน เบรก พวงมาลัย และช่วงล่าง
ช่วยรักษาเสถียรภาพของรถเมื่อยางเกิดความเสียหายขณะใช้ความเร็วสูง
BYD ระบุว่าสามารถควบคุมรถในสถานการณ์ทดสอบยางระเบิดบนถนนเปียกที่ความเร็วสูงถึง 160 กม./ชม. ทางตรง และ 140 กม./ชม. ในโค้ง

ระบบช่วยขับอัจฉริยะ

Autohome