BYD FANGCHENGBAO TI7 DM LONG RANGE 2026 เปิดขายจีน 961,000 บาท วิ่งไฟฟ้า 315 กม. - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า
Spread the love
Advertisement
Advertisement
BYD FANGCHENGBAO TI7 DM LONG RANGE 2026 ในประเทศจีน
เปิดตัวในประเทศจีนวันที่ 18 สิงหาคม 2026 มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด 1.5T พร้อมแบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 50 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนสูงสุด 315 กม. CLTC และชาร์จ DC สูงสุด 158 kW
ราคาในประเทศจีน
315KM 2WD Max ราคา 195,800 หยวน คิดเป็นประมาณ 961,378 บาท
- ระบบช่วยขับขี่ God’s Eye B รุ่น LiDAR เป็นอุปกรณ์เสริม 12,000 หยวน หรือประมาณ 58,920 บาท
- เมื่อรวมออปชัน LiDAR ราคา 207,800 หยวน หรือประมาณ 1,020,298 บาท
300KM 4WD Ultra ราคา 225,800 หยวน คิดเป็นประมาณ 1,108,678 บาท
- ติดตั้งระบบ God’s Eye B รุ่น LiDAR
ตัวถัง
ขุมพลังเครื่องยนต์
- ระบบปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์รหัส BYD472ZQB เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง เทอร์โบ ความจุ 1,498 ซีซี
- ระบบจ่ายน้ำมัน Direct Injection
- เครื่องยนต์วางตามยาว
- กำลังสูงสุด 115 kW กำลังสูงสุดประมาณ 156 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร
- รองรับน้ำมันเบนซินออกเทน 92 ตามมาตรฐานจีน
- ระบบส่งกำลัง E-CVT
- มาตรฐานไอเสีย China 6
315KM 2WD Max
- ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
- มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor
- มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า 1 ตัว
- กำลังมอเตอร์สูงสุด 200 kW กำลังประมาณ 272 แรงม้า
- แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 315 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 7.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตเตอรี่ต่ำประมาณ 5.95 ลิตร/100 กม. หรือ 16.8 กม./ลิตร
- ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว
- ยางขนาด 255/60 R19
300KM 4WD Ultra
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 160 kW
- แรงบิดมอเตอร์ด้านหน้า 260 นิวตันเมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 200 kW
- แรงบิดมอเตอร์ด้านหลัง 360 นิวตันเมตร
- กำลังมอเตอร์รวมสูงสุด 360 kW
- กำลังรวมประมาณ 490 แรงม้า
- แรงบิดมอเตอร์รวมสูงสุด 620 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 4.5 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อแบตเตอรี่ต่ำประมาณ 6.4 ลิตร/100 กม. หรือ 15.6 กม./ลิตร
- น้ำหนักตัวรถประมาณ 2,480 กก.
- ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว
- ยางขนาด 255/55 R20
- คาลิเปอร์เบรกหน้าแบบ Fixed Caliper 4 ลูกสูบ
แบตเตอรี่และระยะทาง
ทั้งสองรุ่นติดตั้งแบตเตอรี่ Blade Battery ขนาดใหญ่ขึ้นจากเดิม 35.6 kWh เป็น 50 kWh
- แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate หรือ LFP
- เซลล์แบตเตอรี่ผลิตโดย FinDreams Battery ในเครือ BYD
- ความจุแบตเตอรี่ 50 kWh
- ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่แบบ Direct Cooling
- รองรับระบบจ่ายไฟภายนอก V2L สูงสุด 6 kW
- ไม่รองรับระบบสลับแบตเตอรี่
315KM 2WD Max
- ระยะทางไฟฟ้าล้วน 315 กม. CLTC
- ระยะทางรวมเมื่อเติมน้ำมันและชาร์จเต็ม 1,470 กม. CLTC
300KM 4WD Ultra
- ระยะทางไฟฟ้าล้วน 300 กม. CLTC
- ระยะทางรวมเมื่อเติมน้ำมันและชาร์จเต็ม 1,310 กม. CLTC
ระบบชาร์จ
- รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 158 kW
- เพิ่มจากรุ่นเดิมที่รองรับสูงสุด 73 kW
- ชาร์จ DC จาก 30–80% ภายใน 13.9 นาที
- ระยะเวลาชาร์จช่วง 30–80% ลดลงประมาณ 20%
- ไม่ได้ใช้ระบบ Flash Charging แบบเดียวกับ TI7 EV
- กำลังชาร์จ AC ยังไม่ได้ระบุในข้อมูลเปิดตัว
ข้อมูลกำลังชาร์จ 158 kW และระยะเวลาชาร์จ 13.9 นาที
ช่วงล่างและระบบควบคุมตัวรถ
ระบบเบรก
315KM 2WD Max
- ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนด้านหน้า
- ดิสก์เบรกด้านหลัง
- เบรกมือไฟฟ้า
300KM 4WD Ultra
- ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนด้านหน้า
- ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนด้านหลัง
- คาลิเปอร์เบรกหน้าแบบ 4 ลูกสูบ
- เบรกมือไฟฟ้า
การออกแบบภายนอก
ห้องโดยสาร
ภายในใช้แนวคิด “Interstellar Ark” พร้อมระบบเชื่อมโยงหน้าจอสูงสุด 7 จอ
เบาะนั่ง
ระบบความบันเทิงและ AI
ระบบช่วยขับขี่
300KM 4WD Ultra ติดตั้งระบบ God’s Eye B รุ่น LiDAR ส่วน 315KM 2WD Max สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มได้ในราคา 12,000 หยวน
ระบบความปลอดภัย
การรับประกันในประเทศจีน
- รับประกันตัวรถ 6 ปี หรือ 150,000 กม.
- รับประกันระบบแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานสำหรับรถส่วนบุคคล ภายใต้เงื่อนไขของผู้ผลิต
- อัปเดตระบบ OTA ตลอดอายุการใช้งาน
ข้อมูลอุปกรณ์อาจแตกต่างตามรุ่นย่อย ชุดออปชัน และการอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยผู้ผลิตระบุให้ยึดรถจริงและตารางอุปกรณ์ล่าสุดเป็นหลัก เว็บไซต์ FANGCHENGBAO
Advertisement
Advertisement
