ฮอร์มุซปิดตายรอบใหม่ ดันน้ำมัน Brent ทะลุ 86 ดอลลาร์ นักวิเคราะห์เตือนเสี่ยงดีดสู่ 100 ดอลลาร์ อีกครั้ง

By Posted on 2026-07-14

ราคาน้ำมันดิบ Brent พุ่งทะลุ 86 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นครั้งแรกในรอบ 1 เดือน หลัง โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ประกาศกลับมาปิดล้อมทางทะเลต่อเรือของอิหร่านที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ท่ามกลางความตึงเครียดที่ทวีขึ้นหลังเรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำถูกโจมตีจนได้รับความเสียหายรุนแรง

สหรัฐฯ โจมตีต่อเนื่องวันที่ 3 อิหร่านตอบโต้ถล่มเรือ-ฐานทัพ
เรียกเก็บ ‘ค่าผ่านทาง’ 20% เทียบเท่า 30 ล้านดอลลาร์ต่อลำ
นักวิเคราะห์เตือน Buffer สต๊อกน้ำมันใกล้หมด เปิดทางราคาแตะ 100 ดอลลาร์
ราคาพุ่งสวนทาง OPEC ที่เพิ่งหั่นคาดการณ์ดีมานด์เป็นเดือนที่ 3

ราคา Brent ปรับขึ้นสูงสุด 3.6% ในการซื้อขายวันอังคาร (14 กรกฎาคม) หลังจากพุ่งขึ้นเกือบ 10% ในวันจันทร์ โดยสัญญาส่งมอบเดือนกันยายนเคลื่อนไหวที่บริเวณ 86 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน และหากนับจากจุดต่ำสุดช่วงต้นเดือนกรกฎาคม ราคาดีดกลับขึ้นมาแล้วราว 23%

สหรัฐฯ โจมตีต่อเนื่องวันที่ 3 อิหร่านตอบโต้ถล่มเรือ-ฐานทัพ

กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) ประกาศปฏิบัติการโจมตีอิหร่านต่อเนื่องเป็นวันที่ 3 โดยระบุว่าเป็นการทำลายขีดความสามารถของเตหะรานในการโจมตีพลเรือนและเรือพาณิชย์ในช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมประกาศกลับมาสกัดกั้นการเดินเรือเข้า-ออกท่าเรือของอิหร่านตั้งแต่วันอังคารเป็นต้นไป

ด้านกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ของอิหร่านระบุว่าได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ (Supertanker) 2 ลำในช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมยิงขีปนาวุธและโดรนโจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ในคูเวตและบาห์เรนเพื่อตอบโต้ ขณะที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เปิดเผยว่าเรือบรรทุกน้ำมันของตน 2 ลำถูกโจมตีในน่านน้ำโอมานขณะแล่นผ่านเส้นทางตอนใต้ของช่องแคบ

ความขัดแย้งยังส่อเค้าขยายวงกว้างออกไปนอกช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของซาอุดีอาระเบียต้องสกัดขีปนาวุธที่กลุ่มฮูตีในเยเมนยิงเข้าใส่พื้นที่ตอนใต้ของประเทศ หลังกลุ่มฮูตีกล่าวหาว่าซาอุดีอาระเบียโจมตีทางอากาศใส่สนามบินนานาชาติซานาและประกาศจะตอบโต้ เปิดแนวรบใหม่ที่อาจซ้ำเติมความเสี่ยงด้านอุปทานในภูมิภาค

เรียกเก็บ ‘ค่าผ่านทาง’ 20% เทียบเท่า 30 ล้านดอลลาร์ต่อลำ

ปัจจัยที่เพิ่มความปั่นป่วนให้ตลาดคือคำประกาศของทรัมป์ที่เรียกร้องให้สหรัฐฯ ได้รับ ‘ค่าตอบแทน’ ในอัตรา 20% ของมูลค่าสินค้าที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ในฐานะที่สหรัฐฯ ทำหน้าที่เป็นผู้พิทักษ์เส้นทางเดินเรือสำคัญนี้ ซึ่งเมื่อคำนวณจากราคาน้ำมันปัจจุบัน จะเทียบเท่าค่าใช้จ่ายราว 30 ล้านดอลลาร์ต่อเรือ Supertanker เต็มลำ 1 ลำ สูงกว่าค่าธรรมเนียมราว 2 ล้านดอลลาร์ที่อิหร่านเคยเรียกเก็บในช่วงต้นของสงครามหลายเท่าตัว

ข้อมูลจากแพลตฟอร์มติดตามเรือ MarineTraffic ชี้ว่าการจราจรในช่องแคบฮอร์มุซกำลังชะงักงัน โดยระหว่างวันศุกร์ถึงวันอาทิตย์ที่ผ่านมามีเรือแล่นผ่านเพียง 57 เที่ยว ลดลงมากกว่า 50% จากสัปดาห์ก่อนหน้า เทียบกับระดับปกติก่อนสงครามที่ราว 130 ลำต่อวัน ขณะที่อิหร่านประกาศปิดช่องแคบ ‘จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง’

อย่างไรก็ตาม กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ พยายามสร้างความมั่นใจให้ตลาด โดยระบุว่าเมื่อวันอาทิตย์มีน้ำมัน 8.5 ล้านบาร์เรลผ่านช่องแคบภายใต้การคุ้มกันของกองทัพ ซึ่งสอดคล้องกับค่าเฉลี่ยช่วงที่ผ่านมา และยืนยันว่ากองทัพสหรัฐฯ จะดูแลให้น้ำมันไหลต่อเนื่องไม่ว่าจะมีอิหร่านหรือไม่ก็ตาม

นักวิเคราะห์เตือน Buffer สต๊อกน้ำมันใกล้หมด เปิดทางราคาแตะ 100 ดอลลาร์

บาร์ต เมเล็ก หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลกของ TD Securities มองว่าราคาน้ำมันมีแนวโน้มปรับขึ้นอีกอย่างมีนัยสำคัญ และการขึ้นไปแตะ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นไปได้ หากความเสี่ยงขาดแคลนน้ำมันทางกายภาพชัดเจนขึ้น

ด้าน จูน โก๊ะ นักวิเคราะห์อาวุโสของ Sparta Commodities ชี้ว่าตลาดน้ำมันกำลังสูญเสียกันชนจากคลังสำรองปิโตรเลียมเชิงยุทธศาสตร์ (SPR) ของสหรัฐฯ อย่างรวดเร็ว หลังรัฐบาลทรัมป์ระบายสต๊อกออกมาต่อเนื่องเพื่อบรรเทาภาวะอุปทานตึงตัว สอดคล้องกับรอรี จอห์นสตัน ผู้ก่อตั้ง Commodity Context ที่เตือนว่าสต๊อกน้ำมันซึ่งเคยช่วยซับแรงกระแทกของวิกฤตครั้งนี้ถูกใช้ไปมากแล้ว ทำให้ตลาดเปราะบางต่อการเกิดภาวะช็อกซ้ำรอยเดือนมีนาคม-เมษายน

ข้อมูลจากรายงานประจำเดือนกรกฎาคมของ OPEC (MOMR) สนับสนุนภาพดังกล่าว โดย SPR ของสหรัฐฯ ณ สิ้นเดือนมิถุนายนลดลง 31.5 ล้านบาร์เรลจากเดือนก่อนหน้า เหลือ 325.7 ล้านบาร์เรล ขณะที่สต๊อกน้ำมันเชิงพาณิชย์ของกลุ่ม OECD ณ เดือนพฤษภาคมอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีล่าสุดถึง 48.6 ล้านบาร์เรล

อย่างไรก็ดี บางฝ่ายมองว่าราคาอาจไม่วิ่งไกลจากระดับปัจจุบัน โดยเจย์ แฮตฟิลด์ CEO ของ Infrastructure Capital Management ประเมินว่าราคาน่าจะทรงตัวแถว 80 ดอลลาร์ หากไม่มีความเคลื่อนไหวชัดเจนเกี่ยวกับช่องแคบ แต่หากช่องแคบกลับมาเปิดเต็มรูปแบบ ราคาอาจร่วงลงสู่ 60 ดอลลาร์อย่างรวดเร็ว

ราคาพุ่งสวนทาง OPEC ที่เพิ่งหั่นคาดการณ์ดีมานด์เป็นเดือนที่ 3

การพุ่งขึ้นของราคารอบนี้เกิดขึ้นเพียงวันเดียวหลัง OPEC เผยแพร่รายงาน MOMR ประจำเดือนกรกฎาคม ซึ่งปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์น้ำมันโลกปี 2026 ลงเป็นเดือนที่ 3 ติดต่อกัน เหลือราว 7.8 แสนบาร์เรลต่อวัน (ลดลงราว 2 แสนบาร์เรลต่อวันจากประมาณการเดือนก่อน) แม้จะปรับเพิ่มคาดการณ์ปี 2027 ขึ้นเป็น 1.94 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ขณะเดียวกัน ฝั่งอุปทานกลับฟื้นตัวเร็ว โดยการผลิตน้ำมันดิบของกลุ่มประเทศ DoC (OPEC+ เดิม) ในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้นราว 3 ล้านบาร์เรลต่อวันจากเดือนก่อน สู่ระดับเฉลี่ย 36.28 ล้านบาร์เรลต่อวัน จากการที่ผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียกลับมาส่งออกน้ำมันที่ค้างอยู่ในคลังและบนเรือได้อีกครั้งในช่วงที่ช่องแคบเปิด โดย UAE ซึ่งเพิ่งถอนตัวจากกลุ่ม OPEC รายงานตัวเลขการผลิตเดือนมิถุนายนต่อ OPEC ที่ 3.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน เพิ่มขึ้นถึง 1.71 ล้านบาร์เรลต่อวันจากเดือนพฤษภาคม ผ่านการใช้เรือขนถ่ายที่ปิดสัญญาณระบุตำแหน่ง (Dark Shipping)

ด้านอิหร่านเองก็สามารถส่งออกน้ำมันดิบได้อย่างน้อย 57 ล้านบาร์เรลในช่วงรอยต่อระหว่างการปิดล้อม 2 รอบของสหรัฐฯ และข้อมูลติดตามเรือของ Bloomberg พบว่าในสัปดาห์ที่ผ่านมามีเรือ Supertanker ที่ถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตร 6 ลำแล่นผ่านช่องแคบออกสู่อ่าวโอมานโดยปิดสัญญาณ ซึ่งการกลับมาปิดล้อมรอบใหม่มีแนวโน้มตัดอุปทานส่วนนี้ออกจากตลาดอีกครั้ง

ความไม่แน่นอนในตะวันออกกลางยังส่งแรงกระเพื่อมต่อโครงสร้างการค้าน้ำมันโลก โดยผู้บริหารในธุรกิจค้าน้ำมันเปิดเผยกับ Bloomberg ว่าโรงกลั่นในเอเชียเริ่มกลับมาเจรจาซื้อน้ำมันดิบสหรัฐฯ แบบ Spot อีกครั้ง หลังการเจรจาเงียบหายไปในช่วงที่อุปทานตกค้างจากตะวันออกกลางทะลักเข้าสู่ตลาด ขณะที่ราคาก๊าซธรรมชาติยุโรปก็พุ่งขึ้นแรงสูงสุดในรอบกว่า 3 เดือน เนื่องจากก่อนเกิดความขัดแย้ง ราว 1 ใน 5 ของน้ำมันดิบและ LNG โลกต้องผ่านช่องแคบแห่งนี้

นอกจากนี้ ทรัมป์ยังเตรียมสนับสนุนร่างกฎหมายคว่ำบาตรรัสเซีย ซึ่งจะรื้อฟื้นความพยายามลงโทษผู้ซื้อน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากรัสเซีย เพิ่มแรงกดดันด้านอุปทานอีกทางหนึ่งในจังหวะที่ตลาดเปราะบางอยู่แล้ว

ภาพ: usmostock / Shutterstock

อ้างอิง: