2027 Suzuki GSX250R-F โฉมปรับใหม่ ใส่เทคฯเสริมความแรงสักที
Posted on 28/07/2026
ขณะที่ Suzuki GSX250R โฉมปี 2026 ถูกเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นโดยมีเพียงแค่การปรับสีใหม่เท่านั้น แต่สำหรับในตลาดประเทศจีนที่มีการแข่งขันสูง ตัวรถรุ่นเดียวกันนี้กลับได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดในรอบเกือบ 10 ปี และเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น 2027 Suzuki GSX250R-F
โดยจุดเปลี่ยนใหม่ๆของรถรุ่นนี้ ก็จะเริ่มจากการเปลี่ยนงานดีไซน์แฟริ่ง ชิ้นส่วนเปลือกนอกใหม่เกือบทั้งหมด โดยเฉพาะกับไฟหน้าแบบ Projector LED 2 ดวงซ้อนกันบนล่างในกรอบโคมเดี่ยว ขนาบข้างด้วยแถบไฟ DRL ตามสมัยนิยม และยังมีการทำช่องดักลมไว้ด้านข้างไฟหน้าเพื่อให้อารมณ์คล้ายกับพี่ใหญ่ตระกูล GSX-R
จากนั้นยังมีการเพิ่มชิ้นวิงเล็ทด้านข้างเข้ามา เพื่อสร้างความน่าตื่นตาตื่นใจ และแม้แฟริ่งข้างจะดูไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงอะไร แต่แฟริ่งท้ายกลับถูกปรับงานดีไซน์ เพื่อให้เข้ากับไฟท้ายใหม่ที่ดูปราดเปรียวกว่าเดิม เช่นเดียวกับท่อไอเสียแบบใหม่ที่ดูสวยสะดุดตามากขึ้น
ไฮไลท์สำคัญที่แท้จริง ก็คือการที่เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 248cc ของตัวรถ จะถูกเพิ่มระบบวาล์วแปรผัน VVL เข้าไป ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถเค้นกำลังได้มากขึ้น จาก 25 PS เป็น 29.2 PS ที่ 9,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 23.6 นิวตันเมตร ก่อนส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์
นอกนั้นตัวรถยังคงใช้ชุดเฟรมโครงเหล็ก Cross Cradle ของเดิม เช่นเดียวกับชุดโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง และโช้คหลังต้นเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มเหล็กกล่องแขนคู่ดังเดิม รวมถึงระบบเบรกด้านหน้าจานเดี่ยวขนาด 290 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอท และด้านหลังจานเดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร ทำง่านร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท ต่อด้วยวชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 110/80-17 กับ 140/70-17
ส่วนเทคโนโลยีเพิ่มเติมที่ให้มา จะมีการอัพเกรดหน้าจอมาตรวัดจากแบบ Full Digital LCD ให้เป็น Full Digital TFT ขนาด 5 นิ้ว ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ ส่วนระบบความปลอดภัยเสริมความมั่นใจในการใช้งานจะยังคงมีแค่ระบบ ABS Dual Channel ดังเดิม ไม่ได้มีการเพิ่มระบบ Traction Control มาให้แต่อย่างใด
โดยราคาสำหรับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนของ 2027 Suzuki GSX250R-F จะอยู่ที่ 18,980 หยวน หรือราวๆ 94,300 บาท ซึ่งโอกาสในการถูกนำมาทำตลาดในประเทศไทยนั้นอาจไม่ได้มีสูงมากนัก เพราะตลาดรถสปอร์ตไบค์พิกัด 250cc ในบ้านเรานั้นแทบไม่มีกระแสความต้องการเหลืออยู่แล้วในนช่วงหลายปีที่ผ่านมานั่นเอง
Source Cr.: CycleWorld